מהו עיבוד חלקים מותאם אישית (לא-סטנדרטיים)?
הַגדָרָה
עיבוד חלקים מותאמים אישית-המכונה גם עיבוד לא-סטנדרטי או בהתאמה אישית-הוא ייצור של רכיבים שדרישות הגיאומטריה, החומרים, העמידות או הגימור שלהם נופלות מחוץ לכל תקן לאומי או בינלאומי שפורסם (ISO, DIN, ANSI, JIS, GB וכו'). כל מימד, צורת חוט, חתך, חיתוך, ציפוי- ושיטת בדיקה מוגדרים על ידי השרטוט הייחודי או המודל התלת-ממדי של הלקוח, ולא על ידי דף קטלוג.
מאפיינים מרכזיים
אחד-לנפח-נמוך
גדלי פריטים נעים בין חתיכה בודדת (אב-טיפוס, ג'יג, החלפה) לכמה מאות (מכונות מיוחדות-למטרות, חומרת מחקר). יתרונות קנה מידה אופייניים לברגים או מיסבים סטנדרטיים לעיתים רחוקות חלות.
חופש עיצוב
מהנדסים יכולים לציין חוטי M4 באורך -30 מ"מ × 0.35 מיקרו- על גבי תעלות קירור פנימיות של Ti-6Al-4V, 0.2 מ"מ, או ריכוזיות של ±3 מיקרומטר בין שבעה קוטר מדורג - תכונות שאי אפשר לקנות מהמדף.
רוחב חומרי
מנחושת נטולת -חמצן ועד טונגסטן, PEEK, קרמיקה טכנית או Inconel 718, הבחירה מונעת על ידי תפקוד (מוליכות תרמית, תאימות ביולוגית-, עמידות בפני שחיקה) במקום זמינות הסחורות.
סובלנות הדוקה וגימורים מיוחדים
מותאם אישית אין פירושו אוטומטית "רופף". חלקים לא- סטנדרטיים רבים עדיין מחזיקים פסים ממדיים של ±5 מיקרומטר, משטחי מראה Ra של 0.1 מיקרון, או עגולות תת--מיקרונית עבור מארזים אופטיים ותאי ואקום.
איטרציה מהירה
מכיוון שלא קיים מלאי של גדלים סטנדרטיים, ניתן להעלות שינויים בעיצוב לתחנת ה-CAM בן לילה ולהישלח חלק מתוקן תוך 24–72 שעות-הקריטיים למו"פ ולזמן-למירוצים-לשוק.
טכניקות ייצור אופייניות
• כרסום וחריטה CNC 3, 4 ו-5 צירים
• מחרטות מסוג -שוויצרי עבור פינים דקיקים ויחסיים-גבוהים-
• חוט/שוקע EDM לפינות פנימיות חדות (<0.05 mm R)
• עיבוד 5 צירים בו-זמני של להבי טורבינה או אימפלרים בעלי קווי מתאר
• חיפוי לייזר או HSM עבור תכונות היברידיות תוספות-חיסורות
• השחזה, השחזה והליכה מדויקת עבור גימורים מתחת ל--µm
תעשיות המסתמכות על חלקים מותאמים אישית
תעופה וחלל (סוגריים מוסמכים-לטיסות), שתלים רפואיים (למטופל-ספציפיים), מוליכים למחצה (אפקטים-לטיפול קצה-של פרוסות), אנרגיה (כלי רישום למטה בבור), רובוטיקה (אפס-דיסקים ציקלואידים), ספורט מוטורי לרכב (מכשירי מצערת בולט) ומכשירי מצערת אפילו מוצרי צריכה-מתקדמים (מסגרות מקלדת ארגונומיות).
מודל כלכלי
עלות היחידה גבוהה יותר מהחומרה הקטלוגית, אך עלות הבעלות הכוללת יורדת לעתים קרובות מכיוון שהחלק מתאים למעטפת המכנית המדויקת, מבטל שלבי הרכבה משניים ומפחית כשלים בשטח. פורטלים מודרניים להצעות מחיר, CAM אוטומטי ועיבוד{1}}ליציאה של אורות דחוסו את זמני ההובלה- וצמצמו את פער המחירים לעומת מקבילות-המוניות.
